延長Puspakom合約15年，無助於提升驗車服務素質！

（大山腳31日訊）“交通部延長Puspakom合約15年不合理，邁向良好優質服務，政府應開放驗車市場！”

交通部副部長說：“政府已決定從2009年開始延長Puspakom的合約長達15年。”

理由是：

1. 去年2月14日已經批准延長該中心的合約15年，爲了讓該中心有足夠的時間賺取回酬。
2. 政府曾經3度拒絕(即1999年、2002年跟2005年)該中心調整收費的要求，導致該中心蒙受2千200萬令吉的虧損！
3. 根據合約，該中心只須興建31間驗車中心；然而，Puspakom總共建了60間驗車中心，包括在偏遠地區。投資金額高達2億5千5百萬令吉。
4. 1997年中的經濟風暴，也造成該中心在1997年至2005年期間，蒙受30%至40%的虧損。

巴當拉浪區州議員陳宗興指副交通部長拿督斯里拉京奧津偏袒Puspakom並為它護航，發表似是而非、混淆視聽的言論。

陳宗興難以理解的是，中央政府爲何如此愚笨，竟然同意簽署這類“根據合約，Puspakom在投入服務5年後，可以每3年調整收費”，以保障獨家壟斷全國驗車市場Puspakom電腦驗車中心的營業盈利！

縱觀拉京奧津所發表上述的“偉論”，他好像變成Puspakom的代言人。“電腦驗車中心有超過1千名職員，被反貪污局逮捕只是區區40人，因此交通部的立場是不會終止與電腦驗車中心的合約。”他又說，“在1千7百萬輛交通工具中，商用車輛只佔8%，若開放驗車市場出現競爭，也不會帶來好處！”

陳宗興絕不苟同拉京奧津的説法，即使被反貪污局所逮捕者只是區區40人，然而，那些涉嫌收取賄賂而沒有被“抓到”證據的貪污者又有多少人？副交通部長是否可以保證除了40位被逮捕者以外，其他Puspakom職員都是絕對不涉及貪污賄賂？

陳宗興認爲，爲了讓全國商用車輛業者享有更優質及低廉收費的電腦驗車服務，開放驗車市場、發出多張執照，使到驗車市場在有競爭，才有進步的定律下，邁向更良好的發展。同時也能夠避免在獨家經營壟斷市場的情況下，衍生出貪污賄賂、服務態度不佳、驗車職員吹毛求疵，拿著雞毛當令箭，刻意爲難車主的情況發生。

拉京奧津所謂的驗車市場出現競爭也不會帶來好處，那肯定是站在Puspakom的立場來看；對全國商用車輛業者及二手車車主則剛好相反。驗車市場出現多家公司競爭，在所謂“有競爭才有進步”的定律下，肯定會為廣大的商用車輛業者帶來好處！

1997年的經濟風暴對全馬商業所造成的經濟虧損何其廣泛，爲何交通部唯獨“厚愛”Puspakom，對它於1997年至2005年期間受虧損30%至40%都計算在内。

從商業的角度來看，商業投資當然要面對一定的風險。像Puspakom這種獨家壟斷式經營的生意，蒙受虧損之後還可以受到交通部“特別關照”延長合約15年。這種生意，想不發達都很難咯！

備註：

• 1千7百萬輛交通工具的8%等於是136萬。

• 2007年4月份左右開始，所有二手車交易前都必須獲得Puspakom電腦驗車中心的核准，才能進行交易及商業金融的貸款。